光明日報記者 丁一鳴 常 河

　　每天下午3點，安徽省滁州市來安縣汊河鎮(zhèn)臨溪社區(qū)黨群服務(wù)中心都會準(zhǔn)時傳來悠揚樂聲，原來是一支老年樂隊正在這里排練。

　　“我們幾個老姊妹都是南京人，常年在來安養(yǎng)老。這里離南京近，交通方便，環(huán)境也好。”居民姜宗梅說。“哪是南京人，你現(xiàn)在可是地道的來安人哦！”老姊妹孟蕓笑著在一旁打趣。

　　“我們社區(qū)常住外來人口有1.6萬人，其中一半是南京人，你看，到處都是蘇A牌照的汽車?！迸R溪社區(qū)黨支部書記、居委會主任朱贇告訴記者。

　　作為安徽省內(nèi)距離南京最近的縣，自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，來安對接南京、融入長三角一體化的步伐愈來愈快，與一河之隔的南京，從“好鄰居”已然變成“一家人”。

　　從來安縣汊河鎮(zhèn)出發(fā)，驅(qū)車經(jīng)過汊河大橋，便到了南京江北新區(qū)頂山街道。這座僅500多米長的橋梁，每天記錄著無數(shù)跨省上班族的“雙城記”。2022年5月汊河大橋改擴建工程全面建成通車以來，來寧兩地突破了通而不暢的交通瓶頸，一體化進程進一步加快。

　　跨界發(fā)展，交通先行。一直以來，來安縣立足建設(shè)“零距離”交通圈，高標(biāo)準(zhǔn)推進與南京互聯(lián)互通——池杉湖路橋建成通車、滁寧城際鐵路安徽段開通運營、寧洛高速預(yù)計今年11月底全線通車……

　　來安縣交通運輸局局長徐濤介紹，來寧客運樞紐中心已竣工交付，目前已開通來安至南京林場地鐵站之間的蘇皖跨省直達公交線，每天運送旅客約5000人次，重大節(jié)假日期間每天運送旅客萬余人次；省際毗鄰公交來安至南京林場線路已開通3年，年發(fā)送量約146萬人次。

　　長居來安縣汊河鎮(zhèn)的南京市民胡守道也是跨省上班族的一員，最近家里剛添了個“大件兒”——一輛新能源汽車，可他卻犯了難，充電樁安裝手續(xù)上哪兒辦？

　　“您在汊河鎮(zhèn)本地即可辦理。”在國網(wǎng)來安縣供電公司建陽（毗鄰區(qū)）供電服務(wù)中心營業(yè)廳“跨省辦電”綠色窗口，工作人員的一句話，讓胡守道寬心不少。不多會兒，充電樁安裝手續(xù)順利辦結(jié)。

　　“像胡先生這樣，居住在汊河鎮(zhèn)的南京人還有許多。為方便兩地群眾辦事，我們中心與南京永寧供電所打通數(shù)據(jù)通道，在兩地分別開設(shè)‘跨省辦電’綠色窗口?！眹W(wǎng)來安縣供電公司建陽（毗鄰區(qū)）供電服務(wù)中心副主任景曉婷介紹，如今有了統(tǒng)一受理平臺、收資要求、辦電規(guī)范，“跨省辦”成了“社區(qū)辦”。

　　來安縣數(shù)字資源局副局長張業(yè)勇表示，近年來，來安圍繞“高效辦成一件事”，分別在南京市浦口區(qū)、六合區(qū)設(shè)置自助終端設(shè)備，目前已有55項政務(wù)服務(wù)事項或服務(wù)場景應(yīng)用實現(xiàn)長三角“一網(wǎng)通辦、異地可辦、就近辦理”。

　　路暢人和，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移裝上了“加速器”。走進滁州捷泰新能源科技有限公司標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，智能制造生產(chǎn)線正有序運轉(zhuǎn)，橙色的機械臂快速完成精細操作，物流機器人來回穿梭搬運光伏電池片，一派火熱景象。

　　該公司正是來安高質(zhì)量承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的縮影。近年來，南京江北新區(qū)加快打造“兩城一中心”，即芯片之城、基因之城和新金融中心。來安敏銳捕捉機遇，明確頂山—汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)大力發(fā)展電子信息、生命健康兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，全方位嵌入南京高端產(chǎn)業(yè)鏈。

　　截至目前，頂山—汊河功能區(qū)啟動區(qū)累計落戶億元以上項目19個，其中10億元以上項目6個，總投資達280億元。

　　《光明日報》（2024年11月26日?02版）