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曾經(jīng)，給電動車充電是讓小區(qū)居民頭疼的事。為了解決這個(gè)“老大難”問題，潁東區(qū)對全區(qū)電動車進(jìn)門入戶、“飛線”充電進(jìn)行全面整治，因地制宜建設(shè)充電樁，并創(chuàng)新方法，在不適合安裝充電樁的小區(qū)，采取“一戶一表”方法，從居民自家電表中安接電線，沿墻體安裝充電插頭，有效解決了充電難、停電難的問題。目前，潁東區(qū)已超額完成充電樁建設(shè)目標(biāo)。 一步一步認(rèn)真做 據(jù)了解，為抓好電動車違規(guī)充電整治工作，2020年6月份起，潁東區(qū)對全區(qū)電動車進(jìn)門入戶、“飛線”充電進(jìn)行全面整治。為加大宣傳力度，提高群眾知曉率，引導(dǎo)群眾積極配合，潁東區(qū)印發(fā)了2萬份《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》、3萬份《電動車違規(guī)充電宣傳彩頁》，分發(fā)到社區(qū)、企事業(yè)單位，張貼到居民小區(qū)、公共建筑適當(dāng)位置，向群眾宣傳提示電動車違規(guī)停放、飛線充電引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性，普及電動車安全知識，提升群眾消防安全意識和自救逃生能力。 “治理飛線，既是創(chuàng)建文明城市的具體舉措，又是安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的內(nèi)容。做好這項(xiàng)工作，我們也沒有什么竅門，就是社區(qū)、派出所、微型消防站人員、樓門院長等群防群治，一步一個(gè)腳印去認(rèn)真做?！睗}東區(qū)應(yīng)急管理局負(fù)責(zé)人高文沖說。 解決充電難問題 有的居民小區(qū)結(jié)合自身實(shí)際，引入有規(guī)模、有實(shí)力的企業(yè)參與，探索“物業(yè)化管理、市場化運(yùn)作”模式。像幸福時(shí)代小區(qū)，曾經(jīng)在小區(qū)空地上建設(shè)了5個(gè)簡易充電樁，但是由于設(shè)計(jì)不合理，充電端口少，遠(yuǎn)不能滿足小區(qū)群眾的需要。小區(qū)物業(yè)公司采取市場化運(yùn)作手段，建設(shè)8個(gè)充電棚、近500個(gè)充電端口，基本能滿足該小區(qū)群眾的需求。 一些老舊小區(qū)，由于空間狹小，沒有地方安裝充電樁，有關(guān)部門便因地制宜，創(chuàng)新方式?！氨热缦蜿栃^(qū)，全區(qū)有270多戶業(yè)主，我們采取‘一戶一表’方法，從居民自家電表中安接電線，沿墻體安裝充電插頭，采用雙重用電保護(hù)器，并在上面裝上合適的盒蓋，實(shí)行統(tǒng)一編號，有效解決了充電難、停電難的問題，更重要的是杜絕了安全隱患。每戶的費(fèi)用平均在160元左右，群眾很滿意?！焙?xùn)|街道辦事處向陽社區(qū)黨總支書記常娟說。 “截至目前，我們區(qū)共有3個(gè)街道辦事處，共計(jì)155個(gè)小區(qū)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)居民電動車保有量5萬余輛，應(yīng)建14548個(gè)充電接口，已建充電接口20743個(gè)，超額完成總體建設(shè)任務(wù)?！睗}東區(qū)應(yīng)急管理局火災(zāi)防控股負(fù)責(zé)人劉楊說。 |
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