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去年10月，阜城三區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化試點工作啟動，潁東區(qū)于12月26日正式運營城鄉(xiāng)公交，為城鄉(xiāng)居民出行提供了便利。10月13日，記者從阜城城鄉(xiāng)公交一體化改革工作推進會上獲悉，今年內(nèi)，潁州區(qū)、潁泉區(qū)也將陸續(xù)開通城鄉(xiāng)公交，并計劃各設置7條線路，實行階梯票價。 據(jù)悉，潁東區(qū)于去年12月26日正式運營的城鄉(xiāng)公交，設置南線、中線、北線，運行線路7條，?？空军c284個，全覆蓋12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。截至今年8月底，累計運營里程達380萬余公里，運送乘客291萬余人次。該區(qū)城鄉(xiāng)公交起步價2元/人次，1元遞增，5元封頂，平均票價較原農(nóng)公班車優(yōu)惠40%-50%。 “下一步，潁東區(qū)城鄉(xiāng)公交將完善路線。”潁東區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人介紹，受部分鄉(xiāng)村道路條件限制，目前該區(qū)尚有24個建制村未通城鄉(xiāng)公交。下一步，潁東區(qū)擬采購6米公交和微型公交車型，促進未通公交車的建制村早日通車，解決城鄉(xiāng)公交“最后一公里”。 阜城另外兩區(qū)——潁州區(qū)、潁泉區(qū)也計劃于今年底前開通城鄉(xiāng)公交，達到規(guī)定的具備條件建制村通客車標準。 其中，潁州區(qū)已完成城鄉(xiāng)公交車輛采購和駕駛員崗前培訓工作，正在進行調(diào)試。該區(qū)城鄉(xiāng)公交擬設置汽車南站、九龍、歐廟、胡廟、洄溜、五坑、張湖、馮于等8個首末站點，以及汽車南站-九龍、汽車南站-胡廟（三合鎮(zhèn)）、汽車南站-洄溜（三十里鋪鎮(zhèn)）、汽車南站-歐廟（馬寨鄉(xiāng)）、汽車南站-張湖（三塔集鎮(zhèn)）、汽車南站-馮于（三塔集鎮(zhèn)）、汽車南站-五坑（九龍延伸線）等7條線路。 潁泉區(qū)目前正在采購110臺城鄉(xiāng)公交車輛，擬設置店集、邵營、三義、王官集（四九紀念館）、滑集、蘇屯等6個城鄉(xiāng)公交首末站點，以及新汽車北站-店集、新汽車北站-邵營、皖西北商貿(mào)城-三義、皖西北商貿(mào)城-王官集（四九紀念館）、皖西北商貿(mào)城-滑集、皖西北商貿(mào)城-蘇屯、皖西北商貿(mào)城-蘇屯（南線）等7條城鄉(xiāng)公交運營線路。 |
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