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2022年春節(jié)，張東和孫素梅夫婦，還是沒能過個(gè)“團(tuán)圓年”。除夕，夫妻倆一個(gè)在家、一個(gè)在崗。 盡管同為鐵路系統(tǒng)職工，工作地點(diǎn)也相距不遠(yuǎn)，但為了守好春運(yùn)路、保障萬(wàn)千旅客平安回家過年，夫妻倆不得不一次又一次地?cái)R置自家的團(tuán)聚時(shí)刻。 身著工作服、手持安檢儀、頭戴隔離面罩、站在安檢門旁，身為阜陽(yáng)火車站安檢員的孫素梅，對(duì)入站的每一位旅客都要進(jìn)行安檢。 今年45歲的孫素梅是江蘇沛縣人，自2000年進(jìn)入阜陽(yáng)站就一直從事安檢工作。22年來，日復(fù)一日的操作，讓她練就了爐火純青的“手感”，大致一摸，就能感覺出來是否有禁帶的物品。從上到下，從前往后，一次檢查，只需要三五秒鐘。 在距孫素梅崗位不到10公里的阜陽(yáng)北編組站，車站值班員張東，也正對(duì)著面前的數(shù)個(gè)電腦屏幕忙碌工作。他的職責(zé)是確保列車的運(yùn)輸安全和正點(diǎn)開行：“上班時(shí)，對(duì)講機(jī)、電話沒有一刻是閑著的?！?/div> 不到10公里的路程不算遠(yuǎn)，但由于工作的特殊性，夫妻倆卻聚少離多。一個(gè)白班、一個(gè)夜班，每次交接班都成了他們難得的見面時(shí)間。 今年，兩人迎來了共同經(jīng)歷的第21個(gè)春運(yùn)。對(duì)于普通人來說，春運(yùn)奔的是團(tuán)圓相聚，對(duì)張東、孫素梅這對(duì)鐵路夫妻來說，春運(yùn)代表的是沉甸甸的責(zé)任。 客流一波接一波，火車站一天24小時(shí)都有人進(jìn)站，為了把好乘車安全的第一道關(guān)，孫素梅在夜班時(shí)要連上12個(gè)小時(shí)。實(shí)在困得很了，她就一邊數(shù)燈、一邊哼歌：“一閃一閃亮晶晶，滿天都是小星星。”“自己給自己找樂唄，回到家，洗漱之后，倒頭就睡著了?！?/div> 張東這邊同樣不輕松——川流不息的編組站內(nèi)，每趟列車都要執(zhí)行作業(yè)程序，一個(gè)班次下來，喉嚨喊得腫脹疼痛。而且，工作時(shí)需要精神高度集中，不能出一點(diǎn)兒差錯(cuò)。為了防止分心，夫妻倆想通個(gè)電話都難。 “春節(jié)期間，我們幾乎不準(zhǔn)備年貨。因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間都在崗位上，即使準(zhǔn)備了年貨，也沒有啥時(shí)間做著吃。除夕夜，我們倆能在一起吃年夜飯、看春晚的機(jī)會(huì)極少?！睂O素梅記得，去年除夕，她在家，但愛人張東值夜班，直到晚上七八點(diǎn)鐘交接班，兩人才匆匆見上一面，一起吃了頓熱乎的餃子。今年除夕，張東難得有空在家，而孫素梅卻要上班。 更讓夫妻倆有些“過意不去”的是，盡管共同守護(hù)著無(wú)數(shù)旅客的返鄉(xiāng)路，但他們自己卻很少有機(jī)會(huì)回老家陪父母過年?！扒皫啄?，我們選擇在年前調(diào)休一天，回老家看望父母，但最多也只能待一天。這兩年，因?yàn)橐咔?，我們也沒有回去。等到客運(yùn)、貨運(yùn)量小，工作不那么忙時(shí)，再回家看看吧?！?/div> 兩條不一樣的軌道，在相同的使命和堅(jiān)守前交匯。在張東和孫素梅夫妻倆看來，盡管這份工作讓他們難以在佳節(jié)團(tuán)聚，也無(wú)法同出共歸，但能以自己的堅(jiān)守保障旅客平安出行、貨物順利送達(dá)，這一切都是值得的?！半m說同城如異地，但我們都相互理解、鼓勵(lì)和支持。特別是看到萬(wàn)千旅客順利回家，就覺得自己的工作很有成就感?！?/div> |
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