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阜務為民
將首次種植驅(qū)鳥草進行生態(tài)驅(qū)鳥
一架航班從阜陽機場起飛 潁州晚報記者 王彪 攝 近日，市發(fā)改委就阜陽機場飛行區(qū)安全能力提升改造項目審批內(nèi)容予以公示，這是繼阜陽機場擴建工程項目實施后，又一重要項目。項目建成后，將進一步提升機場安全保障能力和整體運行效率，更好滿足廣大群眾航空出行需求。 阜陽機場飛行區(qū)安全能力提升改造項目總投資3070萬元。項目建設阜陽機場飛行區(qū)東北側(cè)及東南側(cè)巡場路改造2150米；中門道口以南至新建消防通道范圍內(nèi)站坪路面改造約5000平方米，改造后均為混凝土路面。排水溝改造長度2330米，采用鋼筋混凝土排水溝；新建鋼結(jié)構(gòu)特種車庫面積約1445㎡；種植驅(qū)鳥草約400畝。 記者注意到，這是阜陽機場首次大面積種植驅(qū)鳥草。這也意味著，為確保飛行安全，阜陽機場將通過生態(tài)措施驅(qū)鳥保障飛行安全。 機場為什么要驅(qū)鳥？機場驅(qū)鳥方式是如何演變的？驅(qū)鳥草是什么草？對此，記者采訪了鳥類生態(tài)學研究專家和阜陽機場相關負責人。 阜陽師范大學副教授李永民長期從事鳥類生態(tài)學研究，曾代表阜陽師范大學與阜陽機場合作，就阜陽機場凈空環(huán)境保護區(qū)內(nèi)鳥類群落生態(tài)及鳥擊防范進行課題研究。 飛機發(fā)生鳥擊是非常危險的情況。鳥擊是指飛機在起飛、飛行或降落過程中被鳥類撞擊而發(fā)生的飛行安全事故或事故征候。據(jù)國際民航組織的鳥撞統(tǒng)計分析表明，民航飛機的鳥撞事件大部分發(fā)生在飛機的起飛和著陸階段。因此，機場必需驅(qū)鳥以確保飛機起降安全。 李永民調(diào)查發(fā)現(xiàn)，阜陽機場極危險鳥類主要有家燕、白頭鵯、麻雀等；很危險鳥類主要有山斑鳩、珠頸斑鳩、棕背伯勞、黑卷尾、灰椋鳥、喜鵲等；危險鳥類主要有白鷺、牛背鷺、環(huán)頸雉、云雀、金腰燕等。 為防范鳥擊，阜陽機場早期用稻草人、攔鳥網(wǎng)、彩旗、風輪、驅(qū)鳥車放音樂等措施驅(qū)鳥。近年來，阜陽機場加大投入，引進語音驅(qū)鳥器、全向聲波、殺蟲燈、電磁炮驅(qū)鳥車、煤氣炮等，還投資近兩百萬元引進生態(tài)治理車，通過噴灑驅(qū)鳥劑、混合液，驅(qū)鳥能力和效果進一步提升。 “鳥類生存三大要素是食物、水源、隱蔽場所。通過改造生態(tài)環(huán)境，盡量減少吸引鳥類的因素，從而降低鳥類的多樣性是防范鳥擊的根本措施。”李永民建議，機場采取生境控制的方法對鳥類棲息地、營巢地、覓食地進行清除或改造，消除或盡量減少鳥類可以利用的食物、水源、停息地和隱蔽地等環(huán)境，從而有效控制鳥類的食源，減少鳥類的數(shù)量，降低鳥類對飛行安全的威脅。 阜陽機場在吸納李永民研究成果的基地上，通過對蘇南碩放機場、浦東機場等進行考察學習，借鑒外地成功經(jīng)驗，擬種植驅(qū)鳥草約400畝。 據(jù)悉，驅(qū)鳥草有很多種，阜陽機場采用的是常見的狗牙根。狗牙根是禾本科低矮草本植物，在我國南方多作為綠化草坪，觀賞性強，易打理。在我市很多草坪綠地，種植的就是狗牙根。狗牙根耐干旱，耐鹽堿，耐踐踏，具有頑強的生命力和侵占力，受損后的恢復力極強。 “目前機場飛行區(qū)草的品種較雜，有高有矮。高的草容易棲息鳥類，要經(jīng)常割草?！备逢枡C場有關負責人說，狗牙根既能在日常形成綠化，又能在每年秋季到歲末年初的候鳥遷徙高峰變黃、落葉，避免庇護蝸牛和昆蟲越冬，防止產(chǎn)生吸引鳥類的食物來源，是很好的驅(qū)鳥草。 |
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