近日，阜淮高速安徽段開(kāi)展瀝青路面下面層施工，標(biāo)志著阜淮高速公路建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入瀝青路面規(guī)?；┕るA段，為該項(xiàng)目按計(jì)劃通車奠定了基礎(chǔ)。

　　

　　4月11日，記者在阜淮高速安徽段02標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)攤鋪機(jī)正在鋪設(shè)路面，新鋪的黑色瀝青正滋滋地冒著熱氣，跟在攤鋪機(jī)后面的多臺(tái)雙鋼輪和膠輪壓路機(jī)，正在不停地來(lái)回碾壓路面，讓瀝青更結(jié)實(shí)平整，為下一步瀝青路面中面層施工打下良好基礎(chǔ)。

　　

　　“阜淮高速因土地報(bào)批等剛性約束原因，項(xiàng)目有效工期縮短一年，工期緊、任務(wù)重?！备坊锤咚夙?xiàng)目辦工程計(jì)劃部部長(zhǎng)紀(jì)厚強(qiáng)告訴記者，為保證項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)工程按期完工，確保2023年底通車的總體目標(biāo)，在投資完成、工程進(jìn)度控制上，阜淮高速項(xiàng)目辦采取了明確總體目標(biāo)、逐層分解細(xì)化、主動(dòng)跟蹤控制、偏差分析評(píng)估、動(dòng)態(tài)控制調(diào)整的體系化進(jìn)度管理方法。通過(guò)這些措施，項(xiàng)目施工單位公司加大了人員、技術(shù)、資金投入，標(biāo)段施工進(jìn)度明顯加快。

　　

　　今年，阜淮高速項(xiàng)目計(jì)劃投資21.48億元，目前累計(jì)完成投資8.953億元，占年計(jì)劃的41.68%，自開(kāi)工累計(jì)完成36.65億元，占總投資的74.52%。

　　

　　“我們?cè)谕瓿陕访嫠€(wěn)層施工后，立即進(jìn)行中央分隔帶綠化，實(shí)現(xiàn)適宜植樹(shù)季節(jié)完成綠化。在保證樹(shù)木成活率的同時(shí)，防止交叉施工污染，實(shí)現(xiàn)瀝青面層無(wú)土化施工，有效提高了施工質(zhì)量?！奔o(jì)厚強(qiáng)介紹。

　　

　　據(jù)了解，瀝青路面中面層、上面層施工后，后續(xù)將進(jìn)入附屬工程施工。附屬工程有橋梁的伸縮縫、交通安全設(shè)施施工，像標(biāo)志牌、標(biāo)線施工，還有同步實(shí)施的房建工程和機(jī)電工程等。這些工程全部結(jié)束后，即可通車。

　　

　　阜陽(yáng)至淮濱高速公路安徽段是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016年-2030年）》中“縱二”徐州至福州高速的聯(lián)絡(luò)線徐州至阜陽(yáng)段的組成部分。項(xiàng)目起于潁州區(qū)三塔集鎮(zhèn)接滁新高速，終于皖豫省界阜南縣八里莊，路線全長(zhǎng)35公里，概算投資49.18億元。項(xiàng)目共設(shè)置特大橋1座，大橋8座，分離立交20座，橋梁總長(zhǎng)15.495公里，占路線總長(zhǎng)的44.3%；設(shè)樞紐互通1處、服務(wù)型互通1處；設(shè)服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等配套設(shè)施。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米，采用瀝青混凝土路面。

　　

　　阜陽(yáng)至淮濱高速公路建成后，阜南主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)15分鐘快速通達(dá)高速公路，能夠更好地滿足群眾高效便捷出行需求。