累計完成投資21.4293億元,占總投資的29.39% 阜陽西互通效果圖 記者昨日從徐淮阜高速公路阜陽段項目辦獲悉,該項目關(guān)鍵性工程潁河和泉河2座涉水特大橋主墩樁基全部完成施工,項目工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。目前,已累計完成投資21.4293億元,占總投資的29.39%。 徐淮阜高速公路阜陽段項目自4月份開工建設(shè)以來,阜陽西互通、阜陽北互通及茨河特大橋等關(guān)鍵性節(jié)點已進(jìn)入全面施工階段,其中由安徽新路集團(tuán)承建的三塔樞紐互通橋梁匝道樁基全部完成,正在開展立柱等下部結(jié)構(gòu)施工;中鐵四局集團(tuán)承建的潁河特大橋、中建八局承建的泉河特大橋已全面進(jìn)入主墩承臺施工階段。 14日下午3時,烈日炎炎,氣溫接近35攝氏度,記者在三塔樞紐互通項目施工現(xiàn)場看到,挖掘機(jī)、推土機(jī)、吊機(jī)正在作業(yè)中,施工人員在固定模具、綁扎鋼筋等。現(xiàn)場一片忙碌,熱火朝天。 據(jù)介紹,徐淮阜高速公路阜陽段項目概算總投資約72.9億元。截止6月9日,累計完成投資21.4293億元,占總投資的29.39%。 主體工程進(jìn)度方面,施工01標(biāo)段:清表總量25.29公里,完成18.72公里,占比74.02%;施工便道總量25.26公里,完成9.91公里,占比39.23%;樁基總量1264根,完成543根,占比42.96%;路基實際土方需求量356.57萬立方米,完成0.7653萬立方米,占比0.21%;軟基處理PHC管樁總量112208米,完成40579米,占比36.16%。 施工02標(biāo)段:清表總量20.615公里,完成13.7公里,占比66.46%;施工便道總量24.98公里,完成11.984公里,占比47.97%;樁基總量1570根,完成498根,占比31.72%;路基實際土方需求量379.59萬立方米,完成8.85萬立方米,占比2.33%;圓管涵總量50道,完成5道,占比10%。 “02標(biāo)段正在抓緊進(jìn)行橋梁樁基、下部結(jié)構(gòu)及路基溝塘清淤施工。”安徽新路集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)理余艮樂告訴記者,根據(jù)總體施工計劃要求,徐州至淮北至阜陽高速公路阜陽段02標(biāo)安徽新路段力爭在2024年6月份完成路基土石方施工,2024年7月份完成橋梁主體施工,2024年11月份完成路面及附屬工程施工。項目部堅持“起步既沖刺”的管理理念,科學(xué)組織、統(tǒng)籌規(guī)劃,合理配置資源、細(xì)化節(jié)點工期,嚴(yán)格貫徹落實安全質(zhì)量管理紅線規(guī)定,力爭各節(jié)點目標(biāo)順利完成。 據(jù)項目建設(shè)單位市交投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公司將繼續(xù)圍繞項目進(jìn)度目標(biāo),進(jìn)一步明確時間節(jié)點,優(yōu)化施工組織,攻堅克難,堅持以三塔樞紐至阜陽西互通工程段貫通為階段性進(jìn)度目標(biāo),提前發(fā)揮與高速鐵路及機(jī)場交通樞紐對接功能,以潁河特大橋、泉河特大橋施工等重要節(jié)點工程為關(guān)鍵線路,加大資源要素投入,掛圖作戰(zhàn),堅守質(zhì)量安全底線,統(tǒng)籌有序推進(jìn)其他互通立交及路基工程施工進(jìn)度,確保項目按照既定進(jìn)度要求完成全線通車目標(biāo),以實際行動貫徹落實黨的二十大精神。 徐淮阜高速公路阜陽段工程是當(dāng)前阜陽自主投資的單體最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目,路線全長約47.97公里。項目起于太和縣八里姜集接G36寧洛高速公路,由北往南布線,途經(jīng)太和、潁泉和潁州等地,在三塔集鎮(zhèn)西側(cè)順接阜陽至淮濱高速公路。該項目設(shè)特大橋3座、大橋2座、中小橋17座,在太和縣趙集鄉(xiāng)、潁泉區(qū)寧老莊鎮(zhèn)和潁州區(qū)潁西街道,分別設(shè)置趙集互通、阜陽北互通和阜陽西互通,周邊居民出行及阜陽周邊地區(qū)群眾來阜乘坐高鐵、飛機(jī)將有更近、更便捷的出入口。 徐淮阜高速阜陽段建成后,可以有效解決徐州-淮北-阜陽-武漢方向沒有高速公路直通的問題,強化皖北與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈的聯(lián)系,對于進(jìn)一步強化阜陽綜合交通樞紐地位、加快推進(jìn)阜陽城市圈發(fā)展等將起到重要的支撐作用。 |
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