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這里是阜陽
阜務(wù)為民
9月21日上午，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司蚌埠貨運(yùn)中心阜南貨運(yùn)站，施工人員正忙著對一個個裝滿小麥的集裝箱進(jìn)行吊裝作業(yè)。這批集裝箱將被運(yùn)往中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽北站編組場集結(jié)，于9月23日搭乘“鄉(xiāng)村振興糧食班列”，駛向瀘州港站、閣老壩站、宜賓北站。這將是阜陽北站發(fā)出的第三趟“鄉(xiāng)村振興糧食班列”。 “今天計劃裝車15組共30個集裝箱，加上前兩天已經(jīng)裝車的量，共有70箱，約2240噸小麥，從發(fā)車之日計算，預(yù)計兩天就能到達(dá)四川?！备纺峡h糧食貿(mào)易商董金山常年從事糧食采購銷售，往年，在阜陽收購并外銷的糧食一般采用鐵路篷車、公路半掛車運(yùn)輸或船運(yùn)，但都需要灌包、人力裝卸。如今，“鄉(xiāng)村振興糧食班列”開通，采用機(jī)械化裝車，不僅大幅降低了糧食裝卸、運(yùn)輸成本，效率也更高了。 阜陽是全國聞名的“百億江淮糧倉”，阜陽北站是全國自動化程度最高、京九線最大的一等路網(wǎng)型編組站。依托阜陽北站，今年7月，主要負(fù)責(zé)皖北地區(qū)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的蚌埠貨運(yùn)中心，開通了“鄉(xiāng)村振興糧食班列”，通過對周邊“小、散、少”的糧食經(jīng)營企業(yè)同方向運(yùn)量進(jìn)行有效整合，實現(xiàn)散糧集裝化運(yùn)輸和“門對門、點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)。此前，阜陽北站已發(fā)出兩趟“鄉(xiāng)村振興糧食班列”，累計裝運(yùn)糧食約5000噸。 “我們采用敞頂箱裝運(yùn)糧食，通過把集裝箱送到農(nóng)戶家中或糧食經(jīng)營企業(yè)，皮帶輸送機(jī)裝箱，全程機(jī)械化作業(yè)，實現(xiàn)從糧食裝車點(diǎn)到購入商家‘一箱到底’?！卑霾贺涍\(yùn)中心副主任周在德介紹，“鄉(xiāng)村振興糧食班列”的開行，在提升糧食運(yùn)輸效率、有效降低運(yùn)輸和裝卸成本的同時，也大幅減少了糧食運(yùn)輸損耗。 “目前，‘鄉(xiāng)村振興糧食班列’已納入鐵路運(yùn)行圖運(yùn)行，定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價，可根據(jù)市場特別是阜陽地區(qū)發(fā)運(yùn)需求做到有車必開、有求必應(yīng)?！敝茉诘陆榻B，預(yù)計今年年底前，將再發(fā)出3-5趟“鄉(xiāng)村振興糧食班列”，更好滿足阜陽地區(qū)及周邊散糧運(yùn)輸需求。 |
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