大工程打通大通道

　　眼下，阜淮鐵路四標(biāo)段跨濟(jì)廣高速的連續(xù)梁施工火熱。為在不影響高速公路通行的情況下，按序時進(jìn)度推進(jìn)，施工方采取懸臂施工方式，一段一段往前推。與此同時，全長251.5米的阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續(xù)梁施工也在加班加點推進(jìn)。

　　阜淮鐵路全長142.5公里，設(shè)計速度350公里／小時，總投資約225億元。其中，四標(biāo)段終點連接高鐵阜陽西站?！澳壳?，項目已完成投資8億多元，我們還在抓節(jié)點、搶重點，倒排工期?！敝需F十二局集團(tuán)有限公司阜淮鐵路四標(biāo)項目黨支部書記丁江華表示，自去年11月開始全線架梁，項目建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈ｍ椖拷ǔ珊?，我市將進(jìn)一步打通東向通道。

　　伴隨阜淮鐵路工程推進(jìn)，阜陽“雙米字型”鐵路網(wǎng)進(jìn)一步織密。目前，全市境內(nèi)鐵路里程達(dá)532公里，形成京港（商合杭）、鄭阜2條高速鐵路，漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六5條普速鐵路的鐵路網(wǎng)，通達(dá)全國。

　　公路方面，2023年，阜陽至淮濱高速公路安徽段提前3個月建成通車，總投資5.4億元的阜陽東北大外環(huán)潁上段、總投資1億元的G344太和桑營至清淺段改建工程等開工建設(shè)……“14縱12橫5聯(lián)”干線公路布局加速構(gòu)建。

　　2023年8月，江淮運(yùn)河9條集裝箱航線集中開通，從阜陽潁州港出發(fā)的集裝箱經(jīng)江淮運(yùn)河，直達(dá)合肥港、蕪湖港，航程分別縮短660公里、370公里。去年以來，我市搶抓江淮運(yùn)河開通機(jī)遇，以“溝通水系、干支銜接、通江達(dá)海”為目標(biāo)，實施了洪河新蔡至洪河口航運(yùn)工程（安徽段）等，提升“一縱一橫一干一線”水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能級，完善全市航道通暢體系。

　　空中通道也越飛越寬敞。2023年6月，阜陽機(jī)場新航站樓投用。7月，北部灣航空新增阜陽過夜基地。冬航季，我市恢復(fù)和開通泉州、烏魯木齊、沈陽等航線，航線總量躍升至26條，通達(dá)29個國內(nèi)主要城市，航線通達(dá)度進(jìn)一步提升。

　　圍繞“大通道”建設(shè)目標(biāo)，2023年，我市謀劃實施11個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目、總投資約300億元，支撐起東西橫向高水平開放、南北縱向高質(zhì)量銜接的聯(lián)動經(jīng)濟(jì)走廊。

　　大手筆打造大樞紐

　　春節(jié)假期后，安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目施工現(xiàn)場，車輛穿梭，機(jī)器轟鳴，各在建項目區(qū)域同時施工，忙中有序。目前，該項目的鐵路部分已全面展開，物流部分出港大道主體框架已完成。

　　據(jù)悉，安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目是我市建設(shè)國家物流樞紐承載城市的支撐性工程，總投資60.5億元，其中，鐵路部分主要建設(shè)倉儲配送作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、長大笨重貨物作業(yè)區(qū)、小汽車作業(yè)區(qū)4個裝卸區(qū)，裝卸線總規(guī)模10條；物流部分建設(shè)冷鏈物流、大宗物流、展示交易等5大功能區(qū)及配套基礎(chǔ)設(shè)施?！绊椖拷ǔ珊?，園區(qū)內(nèi)將形成‘一芯一核八區(qū)’的作業(yè)格局，充分發(fā)揮阜陽北站和淮河、沙潁河航道優(yōu)勢，重點發(fā)展冷鏈物流、大宗商品物流、綜合物流和電商物流四大物流形態(tài)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目建成投用將有效提升阜陽水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)水平，對于我市深度對接中歐班列，強(qiáng)化二類陸路口岸功能，提升全球化物流和供應(yīng)鏈服務(wù)能力意義重大。

　　南照鎮(zhèn)，淮河邊，阜陽港潁上港區(qū)南照綜合碼頭已初具規(guī)模。南照港按照“鐵、公、水”聯(lián)運(yùn)樞紐港口標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資24.9億元，一期投資10.62億元，預(yù)計明年2月份完工。該碼頭建成后，將彌補(bǔ)阜陽在淮干缺乏大型港口碼頭的空白，有效提升阜陽水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)水平。

　　2023年2月，阜陽港臨泉港區(qū)綜合碼頭建成運(yùn)營。同年3月，我市從潁州港首發(fā)河海聯(lián)運(yùn)專線，再添多式聯(lián)運(yùn)新通道，港口在阜陽這個內(nèi)陸城市越來越有存在感。

　　記者從市交通運(yùn)輸局了解到，我市正在加快推進(jìn)建設(shè)“雙核四極”多式聯(lián)運(yùn)體系等一批水運(yùn)重點工程項目，總投資達(dá)139億元。其中“雙核”即阜陽潁泉港、南照港2個“鐵、公、水”聯(lián)運(yùn)樞紐，“四極”即阜陽首太港、潁東港、潁州港、臨泉港4個區(qū)域性“鐵、公、水”中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)基地。通過項目實施，阜陽港將建成銜接長三角區(qū)域和中原城市群的現(xiàn)代化港口群，在國家高等級航道布局中成為江淮干線航運(yùn)樞紐。

　　大交通促進(jìn)大發(fā)展

　　2023年3月24日，一艘滿載柳編、戶外家具的集裝箱貨船駛離潁州港，沿航線直達(dá)寧波舟山港后，所載貨物直接出口歐美。同年4月27日，阜陽首發(fā)國際集裝箱“五定”班列，該班列使?jié)}南貨場至寧波舟山港的運(yùn)輸時間由原來的72小時縮短至18小時。

　　2023年，我市開通鐵海聯(lián)運(yùn)班線5條、河海聯(lián)運(yùn)班線1條，全年多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量8231標(biāo)箱?！案逢枴Z貿(mào)運(yùn)輸大通道 能源中轉(zhuǎn)新樞紐’公鐵水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”“阜陽交投煤基新材料產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線多式聯(lián)運(yùn)示范工程”被確定為省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程。阜陽港全年完成集裝箱吞吐量9924標(biāo)箱，同比增長36.66%。

　　越來越多進(jìn)出口企業(yè)享受到多式聯(lián)運(yùn)帶來的便利。市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市將持續(xù)探索阜陽口岸物流發(fā)展新模式，為企業(yè)量身定做物流運(yùn)輸方案，將政府、港口、專業(yè)物流公司進(jìn)行資源整合，實現(xiàn)平臺運(yùn)作效率最大化。

　　隨著外向型經(jīng)濟(jì)規(guī)模增大，我市獲批建設(shè)B型保稅物流中心。目前，阜陽B型保稅物流中心一期項目已通過竣工驗收，二期項目也已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。項目建成后，將具備保稅倉儲、簡單加工和增值服務(wù)、國際物流配送、進(jìn)出口貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流信息處理等功能。市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有了保稅物流中心，我市可以在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與長三角區(qū)域分工，更好承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及拓展國際物流業(yè)務(wù)。

　　日益繁忙的阜陽機(jī)場也為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。依托現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，我市謀劃了阜陽鐵空樞紐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目，總投資103.3億元，建設(shè)內(nèi)容包括智谷產(chǎn)業(yè)園、進(jìn)口商品展銷中心及特色商業(yè)街、民航應(yīng)急保障中心、五星級酒店等。項目于去年4月開工建設(shè)，目前農(nóng)產(chǎn)品展銷中心一期正在加緊建設(shè)。

　　此外，我市還積極爭取設(shè)立安徽（阜陽）鐵路國際物流港海關(guān)監(jiān)管場所，開通阜陽機(jī)場臨時航空口岸等。