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下月底，在界首打“飛的”或成真 我市首個開建的通用機場即將取證運營 將開發(fā)航空應急救援、短途運輸、低空旅游等服務 界首通用機場再傳好消息。5月30日，界首市與安徽省通航控股集團有限公司簽訂合作協(xié)議，這意味著，我市首個開建的通用機場即將取證運營，屆時在填補皖北通用機場運營空白的同時，還將有力地推動我市通用航空產業(yè)和低空經濟的發(fā)展。 界首通用機場或將7月底交付投用。那么，這個機場的作用是什么？它的規(guī)模有多大？會給我們的生活帶來哪些便利呢？記者進行了采訪。
在建中的界首通用機場（資料圖） 或將7月底投用 用地面積約31萬平方米，建筑面積約7494平方米 6月1日，位于界首市大黃鎮(zhèn)的界首通用機場項目建設現(xiàn)場，工作人員正進行航站樓內部裝飾裝修收尾工作。偌大的機場內，機庫、航站樓、配電房及特種車庫主體工程及航站樓外立面已完成。飛行區(qū)，長約千余米的跑道寬闊平坦，聯(lián)絡道、滑行道、防吹坪都已竣工，而停機坪、標線、助航燈光照明和消防管線、消火栓也全部安裝工作。 “收尾工作正在有序推進，空管設備預計本月中旬進場?！表椖楷F(xiàn)場負責人介紹，整個工程有望7月底全面完工并交付投用。 總投資1.01億元的界首通用機場項目是我市首個通用機場項目，2021年啟動建設。該通用機場屬于A1類通用機場（含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場，通用機場等級中最高的），飛行區(qū)等級2B，目視跑道。項目用地面積約31萬平方米，建筑面積約7494平方米，跑道長1000米、寬30米，主要定位為通航公司業(yè)務、應急救援公共服務、行業(yè)航空作業(yè)三大功能?！?/div> 將聯(lián)合運營 短途運輸、低空旅游、航空醫(yī)療救援…… 界首通用機場建成后如何運營備受關注。 5月30日，界首市與安徽省通航控股集團有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方將圍繞界首通用機場運營服務、低空飛行服務平臺建設和低空產業(yè)發(fā)展開展深入合作。 省通航集團是省屬大型國有企業(yè)，構建了通用機場建設公司、通用機場運營管理公司、長三角短途運輸航空公司、無人機公司、飛行服務與保障公司、航空應急救援公司、通航產業(yè)基金公司等七大板塊，擁有飛行服務與保障、無人機管理、航空應急救援等三大平臺。 界首市將同省通航集團合作設立具備獨立法人資格的公司，具體負責機場運營工作。 此外，通用航空產業(yè)是低空經濟的核心產業(yè)，也是培育和發(fā)展新質生產力的重要方向。 界首市還將牽手省通航集團，依據(jù)《安徽省低空智聯(lián)基礎設施建設實施方案（2024—2027年）》，謀劃推進低空飛行綜合服務平臺項目，推進包含航空應急救援平臺、通航飛行服務保障、無人機監(jiān)管平臺等服務。 與此同時，將以界首通用機場作為保障基地，積極開發(fā)無人機試飛、無人機培訓、航空科普教育、短途運輸航線、低空旅游、航空醫(yī)療救援、消防救援、農業(yè)航空作業(yè)等新型通航服務產品。 雙方將創(chuàng)新合作方式，加速推動界首通用機場早日取證“起飛”，并高質量、高標準謀劃推動機場運營和低空產業(yè)發(fā)展，合力將機場打造成為皖北地區(qū)重要的低空交通樞紐。 縣域覆蓋 臨泉、太和等都在積極推進通用機場項目 界首通用機場是我市首座規(guī)劃建設的通用機場，該機場取證運營后，也將填補皖北通用機場空白。 根據(jù)《安徽省通用機場布局規(guī)劃（2019—2035年）》，在潁上、界首、臨泉、太和、阜南等地都將布局規(guī)劃通用機場。目前，臨泉、太和等都在積極推進通用機場項目。 隨著各縣通用機場建設的推進，阜陽將實現(xiàn)通用機場縣域全覆蓋。未來，將有力帶動我市航空產業(yè)發(fā)展，提升航空運輸、農林作業(yè)、應急救援、醫(yī)療救助、科普教育、低空旅游、飛行培訓等公共服務能力。 《安徽省加快培育發(fā)展低空經濟實施方案(2024—2027年)及若干措施》提出，將統(tǒng)籌共建低空智聯(lián)基礎設施，加快推動通用機場、無人機起降設施等地面保障設施網(wǎng)及低空航路航線網(wǎng)的建成落地，統(tǒng)籌共建低空智能信息網(wǎng)、低空飛行數(shù)據(jù)平臺及低空監(jiān)管服務平臺等低空新型基礎設施。到2027年，建設20個左右通用機場。 相關 通用機場和民用機場有何區(qū)別？ 通用機場是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。有別于民用機場，通用機場主要承載1000米以下專業(yè)飛行，飛行器普遍為小型飛機、輕型飛機、直升機等。 通用機場和民用機場的區(qū)別還在于：跑道建設不一樣，通用航空機場的跑道導航設施往往比較簡單，一般不具備大型民航飛機起降的條件；跑道長度不一樣，民航機場有很長的跑道，通用航空機場跑道相對較短；停放飛機不一樣，執(zhí)行通用航空航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，民用航空機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域；用途不一樣，民用航空機場主要承擔旅客和貨物運輸，通用航空機場則可以開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業(yè)飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等。 |
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