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第一條高速公路——界阜蚌高速 寫下高速網(wǎng)中的重要“一橫”
合周高速壽縣至潁上段部分路段 2001年4月16日，阜陽境內(nèi)第一條高速公路——界阜蚌高速公路一期工程竣工通車，為阜陽的交通建設(shè)事業(yè)添上濃墨重彩的一筆。 首條高速修建的背后有哪些故事？建成后發(fā)揮了怎樣的作用？今天，讓我們翻開關(guān)于界阜蚌高速公路建設(shè)的那段歷史……
曾經(jīng)的界阜蚌高速公路汝西營收費(fèi)站 圖片由受訪者提供 皖北第一個(gè) “吃螃蟹”的城市 時(shí)間回到1998年2月，界阜蚌高速公路一期工程在阜陽南洋國際大酒店開標(biāo)，開工建設(shè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備事宜在緊鑼密鼓地進(jìn)行。 按照規(guī)劃，這條高速公路西起界首市常勝溝，經(jīng)利辛、蒙城，東至蚌埠市懷遠(yuǎn)縣，全長209.7公里，設(shè)計(jì)為全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路，分三期建設(shè)，總投資33億元。 74歲的王光煜時(shí)任界阜蚌高速公路一期、二期、三期建設(shè)指揮部總工程師。日前，他在接受記者采訪時(shí)說，彼時(shí)，高速公路在皖北乃至全省都是一個(gè)全新的概念，皖北“第一只螃蟹”如何“吃”，成為當(dāng)時(shí)業(yè)界討論最多的問題。 王光煜畢業(yè)于東南大學(xué)公路工程專業(yè)，界阜蚌高速公路是他參與建設(shè)的第一條高速公路。“一期共分為八個(gè)標(biāo)段，沿線的土質(zhì)比較特殊，很多都是高液限黏土，下雨成泥、天晴成塊，施工難度較大。由于這是阜陽的第一條高速公路，沒有參考物，我們只能摸索著修?！?/span> 王光煜說，修高速包含了橋梁、通道、涵洞等，路面設(shè)計(jì)特殊，還要確保排水及車輛高速行駛時(shí)的安全?！皬耐饷婵吹降闹皇枪纷钔鈱?，實(shí)際上在其之下還有好幾層路基?！?/span> 當(dāng)時(shí)的建設(shè)指揮部設(shè)立在利辛縣西潘樓鎮(zhèn)的一處兩層小樓，修建高速公路需要占地、變更群眾原有的出行通道，剛開始有群眾不理解。王光煜就帶著同事對有異議的群眾逐個(gè)做思想工作，告訴他們高速公路的好處和影響。漸漸地，大家對高速公路有了新的認(rèn)識。 時(shí)任界阜蚌高速公路建設(shè)指揮部一期工程工程科科長的王建立，對此也印象頗深。他回憶，1995年界阜蚌高速公路開始謀劃，項(xiàng)目開工建設(shè)后他先后負(fù)責(zé)施工、監(jiān)理招標(biāo)及工程建設(shè)技術(shù)、計(jì)劃、合同和質(zhì)量管理工作?！敖ㄔO(shè)指揮部全體成員那時(shí)都抱著公路人敢為人先的開創(chuàng)精神，克服重重困難，一路走了過來。” 我省高速網(wǎng)中的 重要“一橫” 2001年4月16日，歷時(shí)兩年多建設(shè)的界阜蚌高速公路一期工程（太和三角元至利辛西潘樓段）竣工并正式通車，阜陽的交通建設(shè)掀開了新的一頁。 2002年12月18日，界阜蚌高速公路二期工程竣工通車。2004年10月10日，界阜蚌高速公路三期工程建成試通車。 界阜蚌高速公路是我國一條東西重要干線，西接周界高速，可達(dá)洛陽、西安等地；東連蚌明高速，直通南京、上海等城市，是我省高速公路規(guī)劃網(wǎng)中的重要“一橫”。 安徽交控集團(tuán)界阜蚌公司界首收費(fèi)站管理員賈濤，是界阜蚌高速通車后首批入職的員工之一。賈濤說，該路與國道105、省道308、202、203、305、307相交。目前全線共設(shè)界首、太和、利辛西等7個(gè)收費(fèi)站。 界阜蚌是G36寧洛高速中連接河南漯河—蚌埠—南京經(jīng)濟(jì)區(qū)域干線的重要組成部分，該路的建成對加快大西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動皖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)外運(yùn)，增強(qiáng)與沿海發(fā)達(dá)城市的聯(lián)系，完善皖北路網(wǎng)布局都具有深遠(yuǎn)的意義。 2005年10月，阜陽到合肥的重要通道——合淮阜高速公路開工建設(shè)。其中，阜陽至淮南毛集段于2007年12月建成通車。 至此，界阜蚌高速公路和合淮阜高速公路形成十字型布局，和阜陽境內(nèi)的鐵路、水運(yùn)、公路互相通聯(lián)，形成四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
如今的潁淮大道高速道口 王軍俠 攝 全市高速通車?yán)锍?/b> 將達(dá)490公里 高速公路一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一頭連著民生幸福。近年來，阜陽高速公路建設(shè)取得顯著成果。已完成濟(jì)廣高速、寧洛高速、滁新高速、阜淮高速等阜陽段的修建。其中，2023年，阜陽至淮濱高速公路安徽段建成通車，結(jié)束了阜南縣不通高速的歷史，阜南縣主城區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)高速公路目標(biāo)。 目前，阜陽高速公路通車?yán)锍踢_(dá)291公里，所有縣級行政中心已實(shí)現(xiàn)縣城30分鐘內(nèi)連通高速，其中潁上縣、界首市、太和縣、阜南縣實(shí)現(xiàn)縣城15分鐘內(nèi)上下高速。 除了已建成的高速公路，我市還有幾條在建的高速公路項(xiàng)目。 日前，記者了解到在建的合周高速壽縣至潁上段已達(dá)到交付條件，預(yù)計(jì)9月底可正式通車。作為安徽省3個(gè)“縣城通”高速項(xiàng)目之一，合周高速壽潁段全長約94公里，總投資近135億元，為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)……在建的合周高速壽潁段和潁臨段、徐淮阜高速阜陽段等3條4段高速公路總里程約199公里。 另外，謀劃實(shí)施的宿遷至阜陽至遂平高速公路阜陽段，已納入《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》，全長約70公里，其串聯(lián)潁東、潁泉、界首、臨泉4縣（市區(qū)），在潁泉區(qū)伍明鎮(zhèn)東連濟(jì)廣高速、行流鎮(zhèn)連接徐淮阜高速15公里段，可形成阜城繞城高速閉環(huán)……按照規(guī)劃，到2025年，全市高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)490公里。 一條條“大動脈”縱橫交錯(cuò)，成為帶動百姓奔向美好生活的“幸福路”和“致富路”。 |
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