“雙11”之后，快遞業(yè)務(wù)旺季隨之而來(lái)。收快件是“剁手黨”最期待的，可在家等快件，等來(lái)的卻是“請(qǐng)憑取件碼取件”的短信；查看物流信息才知道早被“驛站”簽收……（《潁州晚報(bào)》11月15日02版）

　　

　　正如報(bào)道中所述，快遞不能如期上門(mén)，給消費(fèi)者帶來(lái)些許困擾。

　　

　　近些年，隨著電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量逐漸擴(kuò)增。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11月12日16時(shí)，阜陽(yáng)快遞旺季業(yè)務(wù)量突破1000萬(wàn)件。“雙11”當(dāng)天，全市業(yè)務(wù)量達(dá)到高峰，約118萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)20.38%。

　　

　　快遞總量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，由于工作辛苦、不被理解和尊重、待遇不穩(wěn)定等因素影響，造成快遞員隊(duì)伍流動(dòng)性大。在現(xiàn)實(shí)矛盾之下，除了投寄旺季臨時(shí)招聘人員之外，更需要快遞員提高工作效率。

　　

　　但現(xiàn)實(shí)的種種“阻礙”，讓快遞員的腳步無(wú)法快起來(lái)。比如，小區(qū)設(shè)置門(mén)禁，無(wú)法正常出入；乘坐電梯無(wú)法刷卡，抵達(dá)不到收件人樓層；收件人臨時(shí)不在家，送貨上門(mén)無(wú)功而返……這些無(wú)疑耗費(fèi)了時(shí)間成本。

　　

　　出于這些考慮，將快件放在代收點(diǎn)、快遞柜不失為一個(gè)折中的辦法，但包裹丟失、錯(cuò)領(lǐng)、損壞等問(wèn)題頻出，仍然遭到消費(fèi)者的不滿(mǎn)和吐槽。

　　

　　快遞不上門(mén)飽受詬病的關(guān)鍵在于，快遞員代替用戶(hù)做出了收件選擇，滿(mǎn)足不了用戶(hù)多元化的需求。在筆者看來(lái)，細(xì)化需求、做好優(yōu)化服務(wù)是解決問(wèn)題的路徑之一。比如，客戶(hù)需要獲得“保時(shí)”服務(wù)，快遞企業(yè)則做好各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)間的控制，點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)間要精確，而且在需求起伏較大的時(shí)候做好人力運(yùn)輸資源分配的統(tǒng)籌安排，避免快件被代簽收問(wèn)題。客戶(hù)想要“保值”服務(wù)，則需要快遞企業(yè)在快件的包裝設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式上加以改進(jìn)，解決快件延誤、丟失損毀等問(wèn)題。

　　

　　面對(duì)全市上千萬(wàn)的快遞業(yè)務(wù)量，僅僅依靠快遞小哥的力量著實(shí)難以為繼。只有依賴(lài)于各快遞公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，使服務(wù)更加網(wǎng)格化、扁平化、精細(xì)化，才能真正為快遞員減負(fù)。